要看的就是预售许可证等“5证”,这是项目销售基本的法律要件。
其次,项目周边的具体环境,例如交通条件是否便利、自然环境如何,都需要进行实地考察。在看交通条件时,有的楼盘标榜自己是“沿线”楼盘,但是却距离站几公里之远。比如说车位比例,如果不能满足一户一车位,以后停车会是个大问题。部分开发商为节约成本,规划报建画有机械停车位,即使修建了也很不好用,维护成本也很高,5年后基本没用。
户均电梯数这个指标很少有购房者注意,高层小区30多户共享一部电梯,70户一部电梯,等电梯的时间就比较长,如果90户才有一部电梯,生活会不便。比如说再看看是几梯几户,如果是一梯四户,而且楼层属于高层,坐电梯都会很麻烦。
除了自己到实地观察以外,和老业主聊聊天也是获取信息的不错渠道。如果时间充裕,还可以到这个开发商开发过的其他楼盘去,找一些老业主了解情况,请他们谈谈居住感受和对开发商的看法,这样更能全面了解开发商的口碑与诚信度。
要看的就是预售许可证等“5证”,这是项目销售基本的法律要件。
其次,项目周边的具体环境,例如交通条件是否便利、自然环境如何,都需要进行实地考察。在看交通条件时,有的楼盘标榜自己是“沿线”楼盘,但是却距离站几公里之远。比如说车位比例,如果不能满足一户一车位,以后停车会是个大问题。部分开发商为节约成本,规划报建画有机械停车位,即使修建了也很不好用,维护成本也很高,5年后基本没用。
户均电梯数这个指标很少有购房者注意,高层小区30多户共享一部电梯,70户一部电梯,等电梯的时间就比较长,如果90户才有一部电梯,生活会不便。比如说再看看是几梯几户,如果是一梯四户,而且楼层属于高层,坐电梯都会很麻烦。
除了自己到实地观察以外,和老业主聊聊天也是获取信息的不错渠道。如果时间充裕,还可以到这个开发商开发过的其他楼盘去,找一些老业主了解情况,请他们谈谈居住感受和对开发商的看法,这样更能全面了解开发商的口碑与诚信度。